Esses são os carros mais caros já vendidos no mundo, ignorando a inflação atual e os impostos. São valores brutos, em dólares, pagos no ano do leilão.
Top 10 carros mais caros já vendidos em leilão
Foram fabricadas apenas 58 unidades desse clássico alemão de 1937.
Praticamente todos estão em mãos de colecionadores. Foi vendido em
leilão nos EUA por US$9,680,000.
Uma
das antiguidades mais luxuosas já vista. Seu glamour era do tamanho do
automóvel. Ele tem 4.3 metros de largura por 6.4 m de comprimento. Uma
verdadeira limousine para a época (1931). Devido a recessão americana,
foram fabricada apenas 6 unidades. Isso o fez permanecer no topo do
ranking dos carros mais caros já vendidos, por 21 anos (1987-2008). Ele
foi arrematado por US$9,800,000 em Londres.
Produzido pela extinta fabrica Duesenberg de 1913 a 1937, os modelos J
se tornou uma raridade. Eram fabricados artesanalmente os mais caros
carros de luxo para a alta sociedade da época. Essa versão com eixo mais
longo (3.9 m) foi vendido por US$10,340,000 em leilão nos EUA em 2011.
O modelo da marca italiana foi lançado em 1961. O Califórnia Spider
foi apenas uma das 20 versões do modelo 250. Estima-se que foi
construído apenas 55 unidades. Este último foi vendido em leilão, em
Maranello (Itália) por US$10,894,900 para o DJ de rádio, Chris Evans.
O
Ford GT40 é o mais moderno dessa lista. Foi fabricado em 1968 para alto
desempenho nas longas corridas de 24 horas de Le Mans. Segundo estudos,
foram construída apenas 107 unidades. Ele foi arrematado por
US$11,000,000 na Califórnia (EUA), em 2012.
Das 55 unidades do Califórnia Spider,
apenas 9 foram projetados e equipados com característica de corrida.
Uma raridade conservada foi vendida por US$11,275,000 em leilão da Goodings & Company realizado em Pebble Beach, Califórnia, Estados Unidos.
Enquanto
os Estados Unidos deslumbrava o Modelo J da Duesenberg, a marca alemã
lançava a luxuosa 540K na Europa com versões de 2 (cabriolet), 4
(coupé)e 7 lugares (limousine). E em 1960 era possível ter o 540K
Spezial Roadster por encomenda. Era fabricado segundo o desejo do
comprador. Foram construída apenas 26 unidades do Spezial Roadster. Em
agosto de 2012, foi leiloado uma unidade por US$11,770,000 nos EUA.
Esse é o segundo modelo mais valioso da Ferrari. Ele foi construído
para as corridas das 24 horas de Le Mans, onde foi campeão em 1958, 1960
e 1961. O nome, assim como a marca, é italiano e “Testa Rossa”
significa red head (cabeça vermelha). Apesar de ser o mesmo modelo,
foram vendidas duas unidades por valores diferentes. A primeira foi
arrematado por US$12,402,500 em 2009 na Itália. A outra foi leiloado
pela Goodings & Company nos Estados Unidos em 2011. A
disputa foi tão grande pelo modelo, que atingiu altos valores durante o
leilão. O veiculo que teve apenas 2 donos em 40 anos foi fabricado em
1957, no auge da Ferrari nas competições. Foram construídos 34 unidades
entre 1956 e 1961. O segundo comprador (não revelado) pagou
US$16,390,000.
O invocado e luxuoso Type 57SC Atlantic é uma das mais preciosas
raridades da Bugatti. Apenas 4 unidades foram produzidas em 1936.
Especula-se que 3 exemplares estão em mãos de colecionadores, e a quarta
sumiu. O clássico foi leiloado pela Goodings & Co. por um valor
sigiloso. Mas relatórios de especialista estimam que vale no minimo 30
milhões.
Em
fevereiro de 2012 foi vendido por U$30 milhões um GTO de 1964 por
transação sigilosa. Não há muita informação na mídia, apenas citações.Outro exemplar foi vendido em maio de 2012, a raridade de 1962 foi comprada por U$35 milhões pelo colecionador (fundador da AT&T) Craig McCaw. Das 39 unidades construídas, esse exemplar foi especialmente fabricada para o piloto Stirling Moss competir nas 24 horas de Le Mans.
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